Brno má druhou nejstarší elektrickou tramvajovou síť v České republice. Historie brněnských ‚šalin' sahá až do roku 1869, kdy městem projela první koněspřežná tramvaj.
Počátky: koněspřežná dráha (1869)
První tramvajová linka v Brně byla otevřena 17. srpna 1869 a spojovala centrum města s hlavním nádražím. Vozy táhly koně a provoz zajišťovala společnost, která později provozovala i elektrické tramvaje.
Elektrifikace (1900)
Na přelomu století přišla revoluce – elektřina. První elektrická tramvaj vyjela v Brně 21. června 1900. Tím se Brno zařadilo mezi průkopníky moderní městské dopravy v Rakousku-Uhersku.
Válečná léta a poválečný rozvoj
Během obou světových válek tramvaje sloužily jako klíčový dopravní prostředek. Po roce 1945 následovala masivní obnova vozového parku a rozšiřování sítě do nových sídlišť na okrajích města.
Moderní éra
Dnes brněnská tramvajová síť čítá 12 linek a přibližně 175 km kolejí. Dopravní podnik provozuje kolem 305 tramvajových vozů, z nichž většina je nízkopodlažních pro snadný nástup.
- 12 tramvajových linek
- 175 km kolejiště
- 305 tramvajových vozů
- Druhá nejstarší elektrická síť v ČR
Proč se jim říká šaliny?
Brňákům se tramvajím říká ‚šaliny'. Původ slova je nejasný, ale nejčastěji se uvádí, že jde o zkomoleninu německého ‚Elektrische Bahn' (elektrická dráha), kterou moravské ucho přetvořilo do typicky brněnské podoby.
Tramvaje v Brně dnes
S aplikací Tramoji můžete sledovat odjezdy brněnských šalin v reálném čase. Stačí otevřít aplikaci a hned vidíte, kdy přijede nejbližší tramvaj – bez čekání a bez prohlížení papírových jízdních řádů.